Grosse amélioration des reprises à bas et moyen régime.
Fixation sur la pipe d'admission identique à l'origine et légérement plus gros sur le filtre à air.
Carbu modifié spécialement pour la Mash
Gicleur principal 100
Gicleur ralenti 20 
 
Fonctionnement optimum avec la boîte à air d'origine.
Non compatible avec les modèles injection
Cela permet de rester discret et d'avoir un minimum de bruit d'admission pas toujours agréable
 
Eric : Je l'ai testé hier et agréablement surpris, le comportement de la moto a complètement changé elle marche carrément mieux et je précise que je n'est rien eu besoin a régler. 
Adrien : je souhaitais vous remercier pour vos conseils avisés avant que je réalise l'achat, ainsi que pour la rapidité d'expédition après montage je suis stupéfié par le changement de la Mash, elle se comporte tout à fait autrement, en bien!! plus fluide et plus pêchue, exactement ce que je recherchais!!
 
PLUG AND PLAY
La butée d'arrêt de cable sera 
adapté afin d'emboiter votre cable d'origine
Un pignon d'une dent de plus est inclus afin de supprimer les vibrations désagréables.
Ce carbu se monte facilement sans modification.
 
Attention, la modifications des caractéristiques techniques de votre moto entraîne un défaut de conformité qui en  interdit l'usage sur la voie publique.
 
- carburateur Mikuni 26. Ce carbu fait vraiment 26mm de section au venturi contrairement à la plupart des autres que vous trouvez sur les sites de pit bike qui vont de 22 à 22.4mm de section au venturi effective.
- pignon sortie moteur une dent de plus pour réduire les vibrations
 Ne se monte pas sur les modèles injection !!!
Notice de pose :