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Réponse 1 à 93 sur 93
Rechercher : 25
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Arbres à cames Full Power Varadero / Shadow 125/170 |
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Réf.1505 |
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-réservé à la compétition-
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Modif. admission 125 Shadow toute années |
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Réf.1 |
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| Ce modèle, lancé en 1999, a connu un tels succés qu'il a battu tout les records de vente en France cette année là. Il a immédiatement séduit grâce à ses"...[Plus de détails...] |
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Pignon 13 dents Honda Shadow 125 |
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Réf.60 |
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Pour favoriser l'accélération et la tenue d'une bonne vitesse de croisière sur le dernier rapport
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Arbres à cames Full Power Varadero / Shadow 125/170 |
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Réf.1505 |
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-réservé à la compétition-
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Silencieux Performance Thunder -Varadero 125 injection et carburateur- |
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Réf.1493 |
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Modification admission 125 Rebel toute années |
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Réf.9 |
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On reproche à cette moto une faible accélération avec des difficultés à dépasser en sécurité.[Plus de détails...] |
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Pignon 12 dents REBEL 125 |
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Réf.1483 |
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Plus de couple sans perte de vitesse de pointe |
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Joint de culasse haute compression 0.25mm pour CB125T et CM125 |
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Réf.1545 |
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Modification admission 125 CMC depuis 1987 |
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Réf.10 |
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Notre travail consiste à faire des tests sur un moteur de manière à déceller le point sur lequel nous pouvons le plus"... [Plus de détails...] |
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Pignon 14 dents Honda CM125CC |
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Réf.59 |
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Pour favoriser l'accélération et l'utilisation du dernier rapport
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Modif. arbre à came et compression XL125RW >98-01- |
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Réf.12 |
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XL125RW de 1998 à 2001 uniquement.
Ce modèle ressemble beaucoup au XL125. C'est en fait la 3éme génération"...[Plus de détails...] |
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Modif. arbre à came et compression XR125L >2003 |
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Réf.11 |
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Ce moteur n'a rien à voir avec les anciens XL et XLR.
C'est une évolution du CG125. Honda a réduit"...[Plus de détails...] |
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Silencieux Performance Thunder YBR125 2009 -Oval- |
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Réf.1538 |
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Silencieux Performance Thunder XT125R >2005 -Oval- |
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Réf.1537 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Modification admission 125 TW à partir de 2002 |
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Réf.34 |
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article non disponible
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Ce modèle dont le moteur est proche du SR et XT a remporté un grand succés commercial durant sa commercialisation. Son look"...[Plus de détails...] |
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Pignon 13 dents TW125 toute années |
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Réf.14 |
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Plus de couple sans perte de vitesse de pointe
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Kit moteur 160cm3 pour Hyosung GT/Comet -tout modèles- |
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Réf.25 |
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Réalésage de vos cylindres d'origine.
Kits piston + chemises + joints + écrou et goujon échappement"...[Plus de détails...] |
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Modification admission 125 Comet et GTR |
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Réf.23 |
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Nous avons réussi à corriger tous les défauts de cette machine, au niveau de la carburation: le trou en reprise est gommé"... [Plus de détails...] |
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Silencieux Performance Thunder -Comet/GT 125- |
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Réf.24 |
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224,00 €
au lieu de
299,00 € |
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Silencieux en Inox brossé Thunder homologué avec chicane démontable.
Enveloppe et intérieur inox.
Niveau"...[Plus de détails...] |
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Modification admission 125 Aquila |
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Réf.26 |
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La modification porte sur une augmentation de l'entrée d'air au niveau du boîtier du filtre à air.
Ces"...[Plus de détails...] |
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Pignon 12 dents Aquila 125 |
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Réf.1510 |
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Silencieux Performance Thunder -Aquila 125 2007/8/9- |
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Réf.1525 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Kit moteur 160cm3 pour 125 Cruise et Karion |
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Réf.28 |
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Sur cette modification, nous avons gagné à la fois en couple et en capacité à prendre de la vitesse.
[Plus de détails...] |
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Kit moteur 160cm3 pour 125 Cruise et Karion |
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Réf.28 |
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|
Sur cette modification, nous avons gagné à la fois en couple et en capacité à prendre de la vitesse.
[Plus de détails...] |
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Kit moteur 160cm3 DAELIM VT125 |
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Réf.71 |
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Ce moteur est légérement différent de celui de la Daystar.
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Modification admission 125 VT Daelim |
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Réf.74 |
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| Notre travail consiste à faire des tests sur un moteur de manière à déceller le point sur lequel nous pouvons le plus efficacement agir. Parfois ce sera"...[Plus de détails...] |
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Pignon 13dents 125 VT/VS Daelim |
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Réf.1489 |
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Nécessite l'utilisation de vis à tête CHC
Pignon non stocké, délai 8/10 jours
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Pignon 14dents 125 VT Daelim |
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Réf.1490 |
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Modification admission 125 ROADWIN carburateur |
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Réf.72 |
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Nous avons travaillé en nous attachant à ne pas augmenter la cylindrée.
Nous allons augmenter l'agrément de conduite, vous aurez plus d'accélération"...[Plus de détails...] |
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Préparation moteur 160cm3 ROADWIN125 carburateur |
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Réf.1472 |
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Ce moteur est légérement différent de celui de la Daystar.
ATTENTION : L'accélération progressera"...[Plus de détails...] |
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Silencieux Performance Thunder -Roadwin 125- carbone |
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Réf.1528 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Silencieux Performance Thunder -Roadwin 125- full inox |
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Réf.1527 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement)
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Kit moteur 160cm3 DAELIM VS125 |
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Réf.75 |
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Ce modèle était intéressant grâce à ses bonnes performances d'origine et surtout à un prix des plus"... [Plus de détails...] |
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Pignon 13dents 125 VT/VS Daelim |
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Réf.1489 |
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Nécessite l'utilisation de vis à tête CHC
Pignon non stocké, délai 8/10 jours
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Modification admission 125 Intruder |
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Réf.64 |
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| Ce moteur sans être le moins puissant de la production a perdu beaucoup de puissance en passant de 250 à 125cm3. La modification a porté sur la course"...[Plus de détails...] |
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Kit moteur 125cm3 pour 125 Suzuki GN |
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Réf.65 |
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Ce moteur a peu de puissance. Les utilisateurs lui reprochent une faible accélération avec des difficultés à dépasser"...[Plus de détails...] |
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Kit moteur 150cm3 pour 125 Suzuki GN |
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Réf.67 |
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La fiabilité est assurée car ce moteur existe d'origine en 160cm3.
Le joint de culasse plus fin permet de compenser"... [Plus de détails...] |
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Joint culasse haute compression 0.25mm |
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Réf.1484 |
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Modification 125 VAN VAN jusqu'à 2006 |
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Réf.68 |
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Uniquement pour les modèles à carburateur
Modification au niveau de l'entrée de votre boîtier de filtre à air.
Remplacement"...[Plus de détails...] |
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Pignon 14 dents Van Van 125 |
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Réf.1506 |
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Joint culasse haute compression 0.25mm |
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Réf.1484 |
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Modification admission 125 DR stage 1 |
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Réf.70 |
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Modification au niveau de l'entrée de votre boîte à air.
Nouveau joint de culasse haute compression
Nouveau gicleur principal
[Plus de détails...] |
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Carburateur PHBH28 spécial TTR125 |
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Réf.33 |
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Livré avec des réglages spécifiques pour cette moto équippé de l'un de nos kits moteur |
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Jeux de joints moteur bicylindre Yamaha de 170 à 250cm3 |
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Réf.82 |
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Joints de culasse alésage 49mm
Joints d'embase
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Kit moteur 170cm3 pour Yamaha Virago 125 |
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Réf.36 |
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Ce moteur dispose d'un bi-cylindre à refroidissement à air et il est simplement dérivé du 250.
Les"...[Plus de détails...] |
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Modification admission 125 Virago toute années |
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Réf.35 |
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Ce modèle, lancé en 1997, a connu un tels succés qu'il a battu tout les records de vente en France cette année là."...[Plus de détails...] |
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Pignon 12 dents Virago 125 |
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Réf.1507 |
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Jeux de joints moteur bicylindre Yamaha de 170 à 250cm3 |
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Réf.82 |
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Joints de culasse alésage 49mm
Joints d'embase
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Kit moteur 170cm3 + travail des culasses Dragstar 125 |
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Réf.38 |
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Gain en couple et en vitesse.
Ce modèle, lancé en 2000, succéde avantageusement à la Virago. Le moteur"... [Plus de détails...] |
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Kit moteur 170cm3 pour Yamaha Dragstar 125 |
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Réf.37 |
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Ce moteur dispose d'un bi-cylindre à refroidissement à air et il est simplement dérivé du 250.
Nous"...[Plus de détails...] |
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Modification admission 125 Dragstar |
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Réf.39 |
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| Ce modèle, lancé en 2000, succéde avantageusement à la Virago. Le moteur a été retravaillé afin d'offrir plus de puissance, toutefois le surcroit de poids"...[Plus de détails...] |
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Pignon 15 dents Dragstar 125 |
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Réf.1508 |
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Moteur 125 Holeshot 2.1, 16Ch ISO |
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Réf.1522 |
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De la puissance utilisable sur toute la plage de régime !
16ch à 10300tr/mn
Couple maxi à 7500tr/mn"...[Plus de détails...] |
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Modification admission 125 CBR à carburateur |
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Réf.4 |
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Uniquement pour les modèles avant 2007 (modèle 2007 à injection, développement en cours)
Augmenter l'arrivée d'air à l'entrée du boîtier en"...[Plus de détails...] |
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Pignon 14 dents HONDA CBR 125 |
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Réf.62 |
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Pour favoriser l'accélération et la tenue d'une bonne vitesse de croisière sur le dernier rapport.
Celui-ci"...[Plus de détails...] |
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Silencieux Performance Thunder -CBR125- Carbone |
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Réf.1531 |
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Silencieux homologué, enveloppe en carbone.
Gain spectaculaire en reprise à mi-régime. Le fait de conserver le collecteur"...[Plus de détails...] |
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Silencieux Performance Thunder -CBR125- full inox |
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Réf.1530 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox.
Gain spectaculaire en reprise à mi-régime.
Réducteur"...[Plus de détails...] |
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Pignon 15 dents Kymco Zing 125 |
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Réf.1509 |
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Paire de coupelle de soupape en titane Lifan, Jialing, YX125/140/149 |
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Réf.1515 |
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Les coupelles en titane permettent de repousser le régime d'affolement des soupapes.
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Paire de coupelle de soupape en titane Lifan, Jialing, YX125/140/149 |
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Réf.1515 |
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Les coupelles en titane permettent de repousser le régime d'affolement des soupapes.
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Stage 2, 125 LIFAN 1P52FMI, 10->13CH |
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Réf.692 |
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Arbre à cames FULL POWER + joint de culasse haute compression + piston spécial haute compression = 13 chevaux moteur =>+30%"... [Plus de détails...] |
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Paire de coupelle de soupape en titane Lifan, Jialing, YX125/140/149 |
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Réf.1515 |
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Les coupelles en titane permettent de repousser le régime d'affolement des soupapes.
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Paire de coupelle de soupape en titane Lifan, Jialing, YX125/140/149 |
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Réf.1515 |
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Les coupelles en titane permettent de repousser le régime d'affolement des soupapes.
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Stage 1, 125 DUCAR DJ154FMI, 10->11.5CH |
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Réf.1124 |
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Arbre à cames FULL POWER + joint de culasse haute compression = +15% de puissance
L'arbre à came"...[Plus de détails...] |
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Paire de coupelle de soupape en titane Lifan, Jialing, YX125/140/149 |
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Réf.1515 |
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Les coupelles en titane permettent de repousser le régime d'affolement des soupapes.
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Paire de coupelle de soupape en titane Lifan, Jialing, YX125/140/149 |
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Réf.1515 |
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Les coupelles en titane permettent de repousser le régime d'affolement des soupapes.
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Silencieux Performance Thunder -Quanon 125- Oval - |
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Réf.1532 |
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Ligne complète, silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit"...[Plus de détails...] |
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Silencieux Performance Thunder -Quanon 125- Rond - |
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Réf.1533 |
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Ligne complète, silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit"...[Plus de détails...] |
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Joint culasse haute compression 0.25mm |
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Réf.1484 |
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Kit moteur 125 TU stage 1 |
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Réf.66 |
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Ce moteur a peu de puissance. Les utilisateurs lui reprochent une faible accélération avec des difficultés à dépasser"...[Plus de détails...] |
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Kit moteur 160cm3 pour 125 Cruise et Karion |
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Réf.28 |
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Sur cette modification, nous avons gagné à la fois en couple et en capacité à prendre de la vitesse.
[Plus de détails...] |
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Ligne complète Performance Thunder Oval Inox -NKD/RS2 125- |
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Réf.1552 |
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Silencieux Performance Thunder -NKD/RS2 125- |
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Réf.1535 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Ligne complète Performance Thunder Oval Inox -NKD/RS2 125- |
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Réf.1552 |
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Silencieux Performance Thunder -NKD/RS2 125- |
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Réf.1535 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Silencieux Performance Thunder -Senda 125- moteur Honda- |
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Réf.1534 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Silencieux Performance Thunder -Senda 125- moteur Honda- |
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Réf.1534 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Silencieux Performance Thunder -Senda 125- moteur Honda- |
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Réf.1534 |
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|
Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Modif. arbre à came et compression CG125 >2003 |
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Réf.63 |
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Honda à mis 30 ans pour nous proposer enfin une évolution majeure du célébre moteur du CG125 !
Ils ont"...[Plus de détails...] |
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Silencieux Performance Thunder -Béta 125RR- |
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Réf.1526 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Silencieux Performance Thunder -Béta 125RR- |
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Réf.1526 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Paire de coupelle de soupape en titane Lifan, Jialing, YX125/140/149 |
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Réf.1515 |
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Les coupelles en titane permettent de repousser le régime d'affolement des soupapes.
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Kit moteur 250 vertical ZongShen |
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Réf.1328 |
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Permet d'avoir 20% de plus de puissance sans perdre en couple.
- Arbre à came défini"...[Plus de détails...] |
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CRF250 Préparation culasse |
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Réf.1479 |
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Optimisation du remplissage par un travail au niveau des sièges de soupapes.
Modification au niveau du conduit d'échappement.[Plus de détails...] |
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Ligne Performance Thunder -CRF250- Titane- |
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Réf.1544 |
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Section ovale.
Affectation : 2002 à 2008 |
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Silencieux Performance Thunder -CRF250- inox |
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Réf.1542 |
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Silencieux Performance Thunder -CRF250- Titane- |
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Réf.1543 |
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Kit moteur 140 HOLESHOT pour SKYTEAM ZB125 |
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Réf.1485 |
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Kit haut moteur complet 140 cc HOLESHOT :
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Silencieux Performance Thunder -Tango 125- |
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Réf.1536 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Silencieux Performance Thunder -YZF 125- |
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Réf.1539 |
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Ligne complète avec silencieux oval homologué, entièrement en inox.
Réducteur de bruit démontable (sur circuit"...[Plus de détails...] |
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Silencieux Performance Thunder -Mulhacen 125- |
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Réf.1529 |
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Silencieux homologué, entièrement en inox
Réducteur de bruit démontable (sur circuit uniquement) |
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Echappement Thunder -S TWIN- DERBI GPR125 > 2009 |
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Réf.1551 |
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Inox, compétition avec atténuateur de bruit démontable.
non homologué pour la voie publique
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Echappement Thunder -STORM- DERBI GPR125 > 2009 |
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Réf.1550 |
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Designation | Nbr | Prix € TTC | Moteur 149 UP | 1 | 399.00 | Frais de port | 1 | 15.00 | Modification | 1 | 140.00 | Moteur 150 Ho | 1 | 1195.00 | Moteur 125 Ho | 1 | 745.00 |
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Document sans nom
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Nouveauté
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