Prochain arrivage fin février 2012

Modification de vos cylindres.

Ce modèle séduit grâce à ses performances exceptionnelles pour un moteur 4 temps et aussi grâce à un gabarit de vrai moto. Il dispose d'un bi-cylindre à refroidissement liquide.
C'est ce refroidissement maitrisé du cylindre arrière qui va permettre d'avoir performance et fiabilité.
Ce moteur a été largement dimensionné afin de pouvoir supporter une évolution en cylindrée.

Le résultat c'est un moteur qui pousse dès les bas régimes et qui prend autant de tours que l'origine.

Du fait du réalésage, nous augmentons la chasse d'origine. La compression est augmentée sans risque de cliquetis.
Le filtre à air est modifié et les réglages du carburateur adaptés ( gicleur plus gros).

ATTENTION : L'accélération progresse nettement. De fait, lorsque vous voulez doubler à 80 km/h, vous disposez contrairement à l'origine, d'une réelle accélération vous pemettant de dépasser sans rétrograder.
La vitesse maximum sera plus rapidement et plus souvent atteinte. Vous ne serez plus obligé de rétrogader lors d'un coup de vent ou bien en duo.

Ce produit est fiable, le record de kilométrage parcouru est supérieur à 100 000km sans aucun démontage. Nous garantissons contre tous vices cachés.
Tout nos produits sont livrés pré-réglés. Vous n'avez donc qu'un travail de pose à effectuer

Liste des composants : Vos cylindre modifiés, un pignon de sortie de boîte de vitesse une dents de plus, les joints moteur, 2 gicleurs, 2 pistons complets et une notice de pose.

PROCEDURE :
Vous devez démonter et nous envoyer vos deux cylindres afin qu'on les modifient. Sous 15 jours envrons nous vous les renverrons avec toute les pièces nécessaires au remontage.

NB : Les filtres KN, Green ne permettent aucun gain car il ne touche pas à la réduction à l'entrée du boîtier ! Ces produits n'ont jamais fait leur preuve de supériorité sinon les contructeur les utiliseraient en origine. Attention donc aux pub mensongères...