Le moteur est certainement le moins puissant de la production actuelle en matière de custom 125. Les utilisateurs lui reprochent une faible accélération avec des difficultés à dépasser en toute sécurité. Ce moteur avec notre modification, est litéralement transfiguré et ses performances évolueront de manière spectaculaire. (vitesse maxi)

L'accélération progressera nettement et le dernier rapport sera normalement exploitable. Cela permettra de doubler avec beaucoup plus de sécurité. La fiabilité est assurée car ce moteur existe d'origine en 160cm3. Nous vous garantissons une réelle augmentation de votre vitesse de croisière.

Pour ce moteur nous avions élaboré un arbre à cames prototype qui nous donnait de trés bon résultats. Le top c'est que nous découvert sur le marché une pièce Suzuki d'origine identique.
Du coup nous sommes sùr que la fiabilité ne pourra être mise en cause.
Le joint de culasse plus fin permet de compenser la perte de compression due aux diagrammes plus 'ouvert'.

Il est joint une notice précise expliquant la modification du filtre à air ainsi qu'un nouveau pignon de sortie de boîte de vitesse afin d'optimiser la démultiplication.

ATTENTION : L'accélération progressera nettement. De fait, lorsque vous voulez doubler à 80km/h, vous disposez contrairement à l'origine, d'une réelle accélération. La vitesse maximum sera plus rapidement et plus souvent atteinte. Vous ne serez plus obligé de rétrogader lors d'un coup de vent ou bien en duo.

Pièces fournies :
- arbre à cames
- joint de culasse haute compression avant 2004
- gicleur principal
- notice de modification du boîtier du filtre à air.

Garantie contre tout vice caché

Attention, la modifications des caractéristiques techniques d'un véhicule entraîne un défaut de conformité susceptible d'en interdire l'usage sur la voie publique.

UPOWER -> champion de France 2006 en endurance sur piste avec un 125CBR