Honda à mis 30 ans pour nous proposer enfin une évolution majeure du célébre moteur du CG125 !

Ils ont réduit le poids du piston en diminuant sa hauteur et en réduisant son diamètre d'axe de 15 à 13mm.

Du coups, aucun des anciens kits ne peut se monter. D'autant que le trou du carter moteur ne permet pas de passer une chemise plus grosse.

Nous obtenons de trés bon résultats en augmentant la durée d'ouverture des soupapes et en augmentant la compression.

Pièces fournies :
- arbre à cames rectifiés en France selon notre profil exclusif
- votre cylindre sur lequel nous aurons diminué la hauteur.
- joints culasse, embase et échappement.
- notice de remontage

PROCEDURE :
Vous devez démonter et nous envoyer votre cylindre afin qu'on le modifie. Sous 8 jours nous vous le renverront avec les pièces nécessaires au remontage.

Garantie contre tout vice caché

Attention, la modifications des caractéristiques techniques d'un véhicule entraîne un défaut de conformité susceptible d'en interdire l'usage sur la voie publique.

UPOWER -> champion de France 2006 en endurance sur piste sur 125CBR