Prochain arrivage fin octobre

Gain en couple et en vitesse.

Ce modèle, lancé en 2000, succéde avantageusement à la Virago. Le moteur a été retravaillé afin d'offrir plus de puissance, toutefois le surcroit de poids du nouveau chassis ne lui permet pas de rivaliser avec la Honda Shadow.

Ce moteur dispose d'un bi-cylindre à refroidissement à air et il est simplement dérivé du 250 Virago.

Nous avons travaillé sur un kit permettant d'augmenter le couple et donc l'élasticité du moteur et la vitesse maxi. Le gain en vitesse maxi est obtenu grâçe à la conjonction du gain en cylindrée et du travail sur le conduit de culasse coté échappement.
Le résultat obtenu est possible car c'est au départ une base 250 cm3. Vous pourrez enfin pleinement utiliser le dernier rapport et ne pas rétrogader au moindre coup de vent.

ATTENTION : Lorsque vous voulez doubler à 80 km/h, vous disposez contrairement à l'origine, d'une réelle accélération. La vitesse maximum sera plus rapidement et plus souvent atteinte.

Liste des pièces composant le kit : Vos deux cylindres et culasses modifiés, 2 kits piston, jeu de joint moteur, lot de pièces de réglage du carburateur et une notice de pose expliquant précisement la modification du filtre à air à effectuer.
Tout nos kits sont livrés pré-réglés. Vous n'avez donc qu'un travail de pose à effectuer.
Nous garantissons contre tous vices cachés.

Ce kit est fiable, le record de kilométrage parcouru est supérieur à 50 000km sans aucun démontage.

PROCEDURE :
Vous devez démonter et nous envoyer vos deux cylindres et vos deux culasses (sans les soupapes)afin qu'on les modifient. Sous 8 à 15 jours nous vous les renverrons avec toute les pièces nécessaires au remontage.