Ce moteur est légérement différent de celui de la Daystar.
Cette modification est effectuée sur votre cyliondre d'origine.
ATTENTION : L'accélération progressera nettement. De fait, lorsque vous voudrez doubler à 80km/h, vous disposerez contrairement à l'origine, d'une réelle accélération. La vitesse maximum sera plus rapidement et plus souvent atteinte. Vous ne serez plus obligé de rétrogader lors d'un coup de vent ou bien en duo.
Garantie contre tout vice caché
La fiabilité sera identique à l'origine car nous utilisons des pièces de qualité Honda. Cette base moteur existe en 160, 190cm3 dans d'autres pays.
Nous déconseillons le remplacement du pot d'origine car toute baisse de pression dans le collecteur fait perdre en vitesse de pointe.
La pose d'un kit permettant de dépasser les limites légale de la catégorie de votre véhicule, exemple 125cm3 ou 15cv, est autorisée à la condition que ce véhicule fasse l'objet d'une
déclaration préalable de retrait de la circulation conformément aux dispositions du
D.321-5-1
Vous devrez joindre à votre commande la copie de cette déclaration. Nous ne somes pas habilité à vérifier si vous avez effectivement effectué ce retrait.
UPOWER -> champion de France 2006 en endurance sur piste sur 125CBR
Honda
125 Roadwin
